Unggahan itu juga merinci belasan trayek potensial dengan kawasan Pare sebagai salah satu titik pusat pergerakan.
Beberapa rute strategis armada Bagong yang disebut-sebut bakal beroperasi meliputi jalur Pare menuju Terminal Kediri, konektivitas menuju Terminal Simpang Lima Gumul (SLG), hingga akses yang menghubungkan Pare secara langsung dengan Bandara Internasional Dhoho melalui jalur Jongbiru dan Mritjan.
Sementara itu, operator Harapan Jaya dirumorkan akan melayani rute yang menjangkau wilayah selatan hingga lereng gunung.
Trayek yang disebutkan antara lain Pare menuju Wates, Ngadiluwih, Ngancar, hingga kawasan Pos 1 Kelud.
Adapun operator Satria diprediksi akan berfokus pada mobilitas lingkar kota dan terminal-terminal penyangga, seperti Terminal Santren dan Baptis.
Meski daftar rute dan nama operator yang beredar luas di media sosial tersebut belum mendapatkan konfirmasi resmi dari pemerintah daerah maupun pemerintah provinsi, tingginya perhatian masyarakat menunjukkan besarnya harapan terhadap kehadiran transportasi publik di Kediri Raya.
Kehadiran sistem mobilitas publik yang andal diharapkan dapat membantu mengurai kepadatan lalu lintas, menekan biaya perjalanan, serta mendukung mobilitas masyarakat seiring pesatnya pembangunan infrastruktur daerah.
Tinggalkan Balasan